На трассе Караганда — Астана проверили состояние дорожных знаков
«Дно» человеческой безопасности на трассах оказалось где-то в районе Балхаша.
Фото: kapital.kz
Проект «Ноль аварий с Continental и Subaru» решили обратить внимание на качество и состояние дорожных знаков на трассе Алматы — Астана, а именно — на их соответствие нескольким параметрам: по световозвращающей способности и размерам, сообщает kapital.kz
Фото: kapital.kz
Многие знаки не прошли контроль и по размерам — оказались как минимум на 10 см меньше, чем положено. Еще один удивительный факт: часть временных знаков откуда-то из закромов родины, из наследия советского прошлого. Они легко отличаются по шрифтам, размерам и даже цветам.
Фото: kapital.kz
Фото: kapital.kz
«Дно» человеческой безопасности на трассах оказалось где-то в районе Балхаша. На отрезке от Караганды до Астаны — хороший автобан с более или менее приемлемыми по ГОСТам знаками. Но в 100 километрах от Астаны бетон от автобана начинает трескаться, сейчас на этом участке идут активные дорожные работы, а следовательно, сужение полос, большие ямы от вынутого бетона. Знаками и сигнальными огнями все это оформлено очень красиво. Но на деле соответствующим ГОСТу оказался лишь один знак, последний, на синем фоне, оповещающий о расширении полос. Остальные же знаки — все 3 категории, сигнализирующие о ремонте и прочих опасностях, — показали по нулям.
Фото: kapital.kz
«Мы систематизируем всю информацию, еще раз детально сравним с ГОСТами, напишем соответствующие запросы и письма в вышестоящие инстанции, отвечающие за дороги, их состояние и дорожную инфраструктуру. И будем следить за тем, чтобы наши запросы не легли „в стол“, а были приняты к рассмотрению!» — говорит участник пробега Арсен Шакуов, президент Ассоциации безопасности дорожного движения «Общая дорога».
Фото: kapital.kz
«Ноль аварий с Continental и Subaru» — социальный проект, главная цель которого повышение безопасности на дорогах РК.
Фото: kapital.kz
Фото: kapital.kz
Один комментарий на новость На трассе Караганда — Астана проверили состояние дорожных знаков
Добавить комментарий
сообщите нам об этом, чтобы мы могли исправить.
Если у вас возникли дополнительные вопросы по теме статьи, напишите нам на vestnik@nv.kz.
Комментируя, высказывайтесь корректно и по возможности аргументировано.
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
Похожие записи
- Главная
- Архив опросов
- Мероприятия
- Добавить объявления
- Вход
- Сообщи свою новость!
- Написать в Блоги
- Архив опросов
- RSS
- Другие новости
Хорошее начинание! Еще бы проверить целесообразность дорожных знаков и разметки на дороге! На некоторых участках установлены знаки ограничивающие скорость до 70, 50 и 40 км — совершенно беспричинно и очень растянуто их действие. Их в народе называют переносные знаки, с участками земли на праве временного землепользования одними и теми же сотрудниками МВД. Между Карагандой и Балхашом — перерасход краски наносимой на асфальте — сплошная по несколько км! Встанет на такую на такую полосу узбекский КАМАЗ и тащится со скоростью 20-30 км, а у тебя в машине маленький ребенок, который уже устал лежать или старушка-мать, которой надоело сидеть и ты прешься за этим поливным, в составе колонны из 20-30 машин…. Если уж быть честным и соблюдающим законы до конца, то МВД должно отслеживать и обратную сторону закона! То есть положено ограничение 40, то и иди 40, а не 20-10!!!
Ерема
07 октября, 2018 в 11:31