Чиновники хотят заставить таксистов перекрасить машины в белый цвет (интерактивный опрос + видео-опрос горожан)
Предприниматели добились, чтобы в акимате пересмотрели свое решение.
Таксисты грозятся уйти в подполье — снять «шашечки», убрать рации и перестать платить налоги. Это произойдет, если власти не откажутся от намерения ввести единый цвет для такси.
С раскраской чиновники уже определились. Они подготовили проект правил пассажирских перевозок, в котором указали: машины, работающие по вызову, должны быть белыми. По мнению разработчиков проекта, так пассажиры смогут отличать таксистов в законе от нелегалов. При этом сотрудники акимата не забыли упомянуть об установке таксометров и «шашечках». Но серьезное возмущение у перевозчиков вызвала именно идея с перекрашиванием машин. Руководители служб такси опасаются, что это нововведение лишит их не только привычных доходов, но и желающих работать.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HmxgmKmv33w[/youtube]
Извоз и ныне там
— Да что ты переживаешь? Переведи своих клиентов на «Далаком», сними вывеску и работай. Потом пусть докажут, что ты такси. Государство ни копейки налогов не получит, официально я закрыла фирму — все, — руководители таксофирм обсуждают предложенные акиматом правила. Перспектива перекрашивать машины не устраивает практически всех предпринимателей. Но особенно скептически к этому предложению отнеслись мелкие перевозчики.
В Караганде работают официальные такси и диспетчерские пункты. Первые имеют свой автопарк, офис, штат врачей и сдают машины водителям в аренду. Вторые, как правило, снимают квартиру, нанимают диспетчера и водителей с личным автотранспортом. С ними договориться куда труднее.
Вот пример — один из диспетчерских пунктов имеет в среднем машин 30. При этом, говорит его руководитель, светлых машин там не больше десяти. Остальные черные, красные, зеленые. Как владельцев этих машин уговорить перекрасить авто в белый цвет?
— Им проще будет уйти и работать самостоятельно, как бомбилы. Никто не согласится перекрашивать машины, потому что на это понадобится не меньше ста тысяч тенге. Откуда у водителей такие деньги? — возмущается представитель такси «Мерси» Салтанат Абельсеитова. — Можно, конечно, и купить белые машины. Но диспетчерские пункты такие затраты не потянут. Возможно, те, кто оформлен как такси, это еще смогут сделать, потом водители отработают им эти суммы за месяц, а у нас такой возможности нет.
— Я бы хотела уточнить, что таким образом нарушаются права водителей. У некоторых это единственная работа, потому что тут скользящий график. У нас есть водитель, у которого жена-инвалид и маленький ребенок. Он не может работать весь день, поэтому выходит утром и вечером на пару часов. Есть женщина, которая в декретном отпуске, но работает на пару с мужем в такси. У них нет средств на покупку и перекраску машины, — поддерживает Салтанат еще одна предпринимательница. — Многие таксуют не по призванию, а по необходимости. И если сейчас заставить перекрасить все машины в один цвет, от этого проблема не исчезнет, люди просто уйдут в тень.
— Вы спросите у горожан, им важен цвет машины? Для них важна безопасность, комфорт и цена. Больше нашего клиента ничего не интересует. Им нужно, чтобы таксист был не наркоман, не пьяница. Чтобы машина была исправна, чтобы его вовремя привезли и взяли минимальную плату. Для чего тогда менять цвет? — недоумевают предприниматели.
На вкус и цвет
Ответ на этот вопрос давно известен. После того, как в стране приняли Закон «Об автомобильном транспорте», чиновники много раз пытались навести порядок в частном извозе. Но обязать предпринимателей заключать договор с акиматом, машину обклеивать «шашечками», а в салоне устанавливать таксометры никак не получалось. Владельцы такси до конца не понимали, что от них требуют. Впрочем, и сами власти не знали, как воплощать в жизнь принятый закон. Тогда в Ассоциации предпринимателей устроили встречу таксистов с общественниками и чиновниками. Собравшиеся пытались понять, почему не работают правила для такси. Во время обсуждения выяснилось, что в городе нет утвержденных правил частных пассажирских перевозок. И пока они не появятся, отдел ЖКХ не может требовать что-то от частников.
— Как могут действовать нормы, которых нет? Зачем сейчас мы об этом говорим? Зачем требуем от таксистов единой цветовой гаммы, если сами не определились, какой она должна быть? — заявила на том собрании исполнительный директор Ассоциации предпринимателей Карагандинской области Гульнар Курбанбаева.
К ней прислушались, и вот в городе появился проект правил пассажирских перевозок. В котором департамент транспортного контроля учел все сказанное, в том числе и цвет такси.
Перед тем как принять этот проект, его передали на обсуждение в Казахстанскую ассоциацию предпринимателей. Там его почитали и решили выслушать мнения самих перевозчиков. Стоит ли говорить, что таксисты оказались не в восторге от предлагаемых нововведений? Все свои нарекания они высказали разработчикам новых правил и добились, чтобы их отправили на доработку.
— Перед тем, как принять какой-то нормативный акт, который касается предпринимателей, акимат должен согласовать его с нами. Так же произошло и с новым проектом правил перевозок. Мы выступили против его введения и отправили на доработку, — объясняет директор Казахстанской Ассоциации предпринимателей Ермек Абильдин. – Мы не согласны в той части, в которой говорится о цвете такси. В городском акимате, даже нет никакой статистики – сколько машин белого цвета, сколько красного. Сколько ДТП происходило с этими машинами, ведь тут главное значение уделяется безопасности, а зимой белые машины могут чаще попадать в аварии, так как цвет сливается со снегом. Это опасно для движения.
Теперь предприниматели будут ждать второго, пересмотренного проекта правил. Если он их устроит, то таксистов обяжут работать по правилам. А не так как они того хотят.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uMTerSRSPBg&list=UUp03eeyVm3gGKyQ2jb4XbCw&index=1&feature=plcp[/youtube]
Зимой и летом одним цветом
Цвет такси во многих странах считается их главной отличительной чертой. В общем потоке движения клиентам так легче выделить автомобиль, поэтому их предлагают окрашивать одним цветом. К примеру, такси в Нью-Йорке желтого цвета. В Лондоне машины по вызову окрашены в черный цвет. В Новой Зеландии — зеленого. В Гонконге такси окрашено в красный цвет. А в Сингапуре такси голубого цвета.
НАШ ОПРОС
[democracy id=»44″]
Если Вы стали очевидцем или участником интересного события и хотите поделиться этим, то отправляйте информацию на электронную почту или WhatsApp:
Почта
Телефон (WhatsApp)Комментариев на новость Чиновники хотят заставить таксистов перекрасить машины в белый цвет (интерактивный опрос + видео-опрос горожан): 12
Добавить комментарий
сообщите нам об этом, чтобы мы могли исправить.
Если у вас возникли дополнительные вопросы по теме статьи, напишите нам на kontent@nv.kz.
Комментируя, высказывайтесь корректно и по возможности аргументировано.
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
Мы хотим уже более 20 лет, чтобы чиновники перестали брать взятки, однако уж очень они любят черные тонированные джипы.
ерболатик
08 сентября, 2012 в 18:02
Чиновники совсем дебилы что ле? когда я вызываю такси мне плевать какого цвета оно будет . для меня важно как быстро машина приедет и за какие бабки я укачусь в место назначение.
Миша Тундра
08 сентября, 2012 в 19:25
В Алматы ведь создали коммунальный автобусный парк, а чем Караганда хуже? Господа чиновники работающие в Акимате, создайте свой автобусный и таксопарк. Закупите транспорт, установите необходимое (GPS, электронное оборудование по оплате за проезд в автобусах, таксометры), наймите квалифицированные кадры, покрасьте в нужный цвет транспорт. Покажите пример. Ведь премьер-министр постоянно с экрана телевизора говорит о том, что деньги государство выделяет, только освоить многие гос.учреждения не в силах! Ведь каждый должен заниматься своим делом, не правда ли?
Александр
08 сентября, 2012 в 19:59
Прелагаю,чтоб все чиновники покрасили свои волосы в огненно-рыжий цвет,чтоб видно было издалека.
Miko48
08 сентября, 2012 в 20:30
Прдлагаю всем чиновникам покрасить свои волосы в огненно-рыжий цвет,чтоб видно было,кто он такой.
Николай
08 сентября, 2012 в 21:21
Пока перекрашивать рано, но рано или поздно надо жестко взяться за таксистов. Крупные перевозчики еще ниче, не намного дороже, но зато приятно садится в их машины. А есть такси, ностоящие ведра, пдд не соблюдают, дороги не знают, сами водители неопрятные. и еще берут также как и нормальные такси.
КК
08 сентября, 2012 в 21:39
В вёдра не садитесь!!!Не в коем случае, пользуйтесь проверенными водителями и фирмами такси. Носите с собой визитные карточки фирм-такси и знакомых таксистов.(правила выживания в большом городе)
Ирина
09 сентября, 2012 в 21:50
надо же кресло оправдать, мол вот ДУМАЮТ! А с чьих денег покраска их не волнует, они же не зарабатывают, а просиживают и получают дармовое.
Имашевна Караганда
09 сентября, 2012 в 02:43
Когда говорят, что, вот мол, в разных странах такси того или иного конкретного цвета, говорящие не договаривают (а недосказанность хуже лжи) одну очень маленькую, но очень существенную детальку — машины не только одного цвета, но и одной марки. А если посмотреть, что у нас? Тойоты, Мерседесы, Опели и т. п. А кто сейчас в Караганде в состоянии иметь парк машин одной марки и одной цветовой гаммы?
Уж если госорганы и хотят бороться с нелегалами — бомбилами, то делать это нужно не так топорно. Например, можно ввести для официалов единый госномер — М 123 ТАХ (чёрные знаки на жёлтом фоне), отдел ЖКХ обязать разработать дизайн наклейки на машины, на которых бы было видно наименование таксофирмы и её реквизиты, т.е. данная наклейка будет являться официальным разрешением на оказание услуг по перевозке пассажиров. Ну и чтобы было видно, что это — карагандинское такси. И тогда неважно будет, какого цвета или марки будет такси, главное — чтобы машина была исправна и чиста. Ну и обязать владельцев разработать что-то подобия формы для водил.
Не думаю, что что всё это будет накладно для всех.
Касог
09 сентября, 2012 в 12:22
Все ерунда. Самое главное надо установить счетчики. Меня очень напрягает, когда таксист самовольно решает где михайловка начинается а где кончается. С ДК до Стадиона заряжают 600 тенге типа с города в михайловку такая ставка……какие ставки ??? есть километрах и все. Точка. Невыгодно? Значит не умеете управлять предприятием. Пшли вон с рынка.
всех под счетчик
09 сентября, 2012 в 13:42
Дело не в цвете,а в техническом состоянии авто плюс наличие счетчика.Во главу угла должно ставиться безопасность пассажира и также установленный тариф провоза от километража.Всех перекрашивать я так понимаю можно лишь одной из компаний-перевозчиков,чтобы видно было кто тебя везет и т.д.
Кабздох
09 сентября, 2012 в 17:46
Самое интересное, что мы не Лондон, и не Гонконг и не Париж…В этих странах, естественно, была и есть возможность, закупить единый парк машин, и поддерживать его в приличном и безопасном состоянии.
И мне далеко не безразлично, в какую машину я сяду в своём родном городе Караганде, так как имею абонемент в хорошо проверенной службе такси, с красивыми-разноцветными машинами и вежливыми водителями
(сейчас не буду писать в какой), а то пост не напечатаете.
Мне приятно, когда по вызову за мной приезжает ШИКАРНЫЙ тёмно-синий, или чёрный, или красный Фольксваген, Ауди или Мерседес с ВЕЖЛИВЫМ водителем. За те деньги, что мы им платим,нам хочется минуты роскоши. А вот в казённых,БЕЛЫХ, муниципальных машинах мне не хотелось бы ездить…(И не езжу )От этого веет уже навсегда позабытым, присыпанным пылью ненавистным СОВКОМ!!!!
Тем более, если это поставить на широкий поток,помните как в Совке было? Озлобятся, станут хамить. Байки ходили про ХАМОВ-таксистов!! А сейчас? Все вежливые,культурные молодцы!Ведь им нужно зарабатывать. Вот у кого сейчас культура-обслуживания!
Пусть разные машины останутся маленькой достопримечательностью нашего города, его отличительной чертой.
Такой маленький уют большого города.
Как-то я случайно села в приличное такси на улице и отзвонилась мужу. Мол, я в такси, такой-то номер, если что. Так таксист на меня обиделся. Говорит:»Девушка, вы когда-нибудь слышали, что бы таксисты у нас в Караганде на пассажиров нападали? Это на нас нападают, мы боимся. Потому что в такси идут, честные парни, работяги. На пассажиров нападали в Советском Союзе!»
Может быть, просто нужно каждому таксисту, работающему по найму выдать лицензию( или назовите как хотите), что бы ГАИ могло их различать и отслеживать, как путевые листы у водителей автобусов. А у частников их не будет, вот и ВСЁ. Висит бумажка на лобовом стекле. И пассажиры будут знать, с частником едут или на фирменной машине! А идея с единым цветом это ужас. Город маленький и снуют одноцветные, белые машины. Кошмар. И так глазам не за что зацепиться. Мы же не столица.
Ирина
09 сентября, 2012 в 21:38