Водитель автобуса должен карагандинке полмиллиона тенге за то, что она осталась инвалидом

Четвертого декабря на пересечении бульвара Мира и улицы Гоголя маршрутка въехала в автобус. Тогда восемь человек попали в больницу. После этой аварии полицейские затеяли рейд на дорогах. За один день они насчитали у водителей автобусов 101 нарушение правил дорожного движения. Были неисправны сами автобусы, водители, по данным пресс-службы ДВД, проезжали на красный, превышали скорость и управляли транспортом без документов.

На нашем сайте небольшая заметка про эту сотню нарушений неожиданно активно комментировалась. Читатели ругали водителей, автопарки, кондукторов, план, в погоне за которым не соблюдаются меры предосторожности. Рассказывали свои случаи поездки в автобусе, которые заканчивались травмами или конфликтами с шофером: «приплюсуйте сюда не объявление остановок, хамство, проезд мимо остановок – «на выход есть? нет? проехали!». И плевать, что люди стоят на остановке и видно, что этот автобус им нужен!».

За несколько дней до этой публикации, в нашу рубрику «Народные новости» пришло письмо от самих водителей автобусов. Они подписались, как «группа водителей третьего автопарка» и попросили не печатать их фамилии:

«Нас, водителей, часто ругают наши пассажиры за хамство, лихачество. Да, это не красиво, но никто ведь не знает, как мы работаем. Наш рабочий день начинается в 4 утра, но платят нам с момента выезда на линию. Выезжаем мы с одной только мыслью – а будет ли сегодня план? План у нас колоссальный, на некоторых маршрутах по 50000 тенге ежедневно, попробуйте собрать такую сумму! Не привезешь план, тебя лишат зарплаты, поэтому все ездят на нервах. Это и влечет за собой аварийность на дорогах с участием автобусов. К тому же многочисленные штрафы со стороны нашего директора. Для того, чтобы получить нормальную зарплату, нужно за месяц отработать 220 часов, и ни одного дня без недовозов. Сейчас на водителей повесили и ремонт автобуса – то есть, если водитель весь месяц отработал без ремонта, ему заплатят премию в размере 85000 тенге. Но это не реально. А если заехал на ремонт, то с твоей премии это все удерживается, за один ремонт снимают 35000 тенге. На ремонт разрешается заезжать четыре раза за месяц, в пятый раз уже повесят план на тебя. Вот и получается, что водитель платит автопарку за ремонт его же автобуса. Вместо того, чтобы отдыхать в выходной, водитель едет на ремонт, чтобы не потерять премию. Что касается плана – почему это никто не контролирует? Получается, сколько захочется директору, столько и будет. И вообще, какой план может быть на пассажиров? Почему наш акимат не сделает государственный автопарк, как в других городах Казахстана? Где люди работают с удовольствием и без нервов».

Пока мнение самого автопарка nv.kz выслушать не удалось. Как только руководство предприятия сможет прокомментировать ситуацию, мы опубликуем их ответ.

— Если у вас конфликт с водителем автобуса, или вы получили травму, нужно сразу звонить 102, — говорит юрист Жаслан Айтмагамбетов. – Называть полиции номер маршрута, если возможно – госномер автобуса. Постарайтесь взять данные у пассажиров, чтобы завтра они могли быть свидетелями и по возможности не покидайте автобус до приезда полиции. Тогда еще можно будет что-то доказать.

Водителям, которые недовольны условия работы в автопарке, Жаслан советует обратиться в Департамент труда и социальной защиты, пусть чиновники выясняют, действительно ли нарушаются их трудовые права.

В 2008 году тогдашний аким области Нурлан Нигматуллин пообещал, что в городе скоро появится муниципальный перевозчик. Деньги на него дадут две южнокорейские компании, с которыми даже уже подписано соглашение. Инвесторы, по словам акима, поставят нам современные машины, оборудованные, кстати, системой спутникового слежения, чтобы водители не нарушали график движения и не превышали скорость. А наши чиновники дают совместному предприятию базу и стартовый капитал. «Контрольный пакет акций нового автопарка будет принадлежать государству, так что при определении стоимости проезда последнее слово будет за властями», говорил Нигматуллин. Государственного автопарка нет у нас до сих пор.