За три года планируется построить 178 километров трассы республиканского значения
Сегодня, 2 июля, началась реконструкция автомобильной дороги «Астана-Темиртау». Началу строительства дал старт премьер-министр Казахстана Серик Ахметов. По его словам, за три года будет проложено 178 километров трассы.
— Этот участок дороги имеет огромное значение, он соединит Астану с промышленным регионом – Карагандой, — передает слова премьера Серик Ахметов информагентство «Казинформ». – Вы знаете, что Казахстан находится между Азией и Европой, между Китаем и Россией. Транзитный потенциал нашей страны очень высок, в связи с чем правительство уделяет большое внимание транспортной инфраструктуре. Из года в год растет финансирование автомобильных и железных дорог. В этом году более 2 тысяч километров автодорог будет построено и отремонтировано. Это международный коридор «Астана – Костанай – Челябинск», мегапроект «Западная Европа – Западный Китай».
Заказчиком реконструкции трассы республиканского значения является министерство транспорта и коммуникаций. Подрядчиком стало столичное ТОО «ДС Нойбугр».
Сколько денег выделено из бюджета на первую очередь реконструкции автотрассы «Астана-Темиртау», не сообщается. Однако известно, что дорогу расширят. Она будет относиться к первой технической категории с четырехполосным движением – две полосы в одну сторону и две – в другую.
— Строительство этих дороги будет вестись по самым современным технологиям, — сообщил Серик Ахметов. – Мы переходим к бетонным покрытиям, толщина которых будет составлять порядка 30 см. Дороги будут соответствовать стандартам европейского качества.
Всю дорогу от Астаны до Караганды построят до 2016 года. А потом, как сообщало министерство транспорта и коммуникаций, трасса станет платной. Правда, какой будет такса за проезд, пока неизвестно. Возможно, ее установят по примеру платного автобана «Астана – Щучинск». Там стоимость проезда 1 километра для легкового автомобиля составляет 1 тенге, для автобусов в зависимости от количества мест – от 5 до 15 тенге, для грузовиков в зависимости от грузоподъемности – от 5 до 20 тенге.
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
Всего на сайте опубликовано 68880 материалов.
Посетители оставили 247382 комментариев.
В среднем по 4 комментариев на материал.
Две полосы для платного автобана как то маловато, и какой это вообще автобан, как минимум 3 полосы должно быть в одну сторону.
Трус
02 июля, 2013 в 14:24
Не переживайте,проплата пройдет за 6 полос минимум. Не все еще чинуши смогли приобрести недвижимость за границей…
Серик
02 июля, 2013 в 15:46
Дороги строят за народные деньги, почему народ потом должен за них ещё раз платить? Это же мошенничество!
добрый
02 июля, 2013 в 23:05
Дорогу строят на государственные деньги а вот за дальнейшее обслуживание будут платить водители.
Ольга
03 июля, 2013 в 13:05
А государству мы дорожные налоги и т.п. платим, так,что на наши деньги дорогу строят!
Оксана
03 июля, 2013 в 13:35