Считать пассажиров автобусах и маршрутках Караганды начнут завтра
Выяснилось, что исследовательскому институту не хватило людей-счетчиков
Считать пассажиров автобусах и маршрутках Караганды начнут завтра, 8 октября. Об этом корреспонденту nv.kz сегодня, после публикации народной новости на нашем сайте, сообщила пресс-секретарь городского акимата Ирина Камышова. По ее словам, алматинский Научно-исследовательского института транспорта и коммуникаций не хватило людей-счетчиков. Поэтому его руководство занималось «доукомплектованием персонала».
Напомним, руководитель отдела коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автодорог Марлен Шалтаков и вице-президент Научно-исследовательского института транспорта и коммуникаций Байболат Баймаханбет заявляли о том, что подсчет пассажиропотока начнется с 22 сентября. Но этого не произошло. Счетчиков в общественном транспорте никто не видел. При этом не сообщалось переносе срока начала акции. Ожидается, что счетчики появятся в автобусах уже завтра, 8 октября. Их зарплата, по словам Байболат Баймаханбет, составит 505 тенге за час работы. Они будут считать людей всю целую рабочую смену — с утра до вечера. Причем на каждый маршрут отводится всего один день. Грубо говоря, завтра все счетчики будут считать пассажиров в автобусах №1, послезавтра — №5, а в пятницу — №7. Акция продлится около двух месяцев. Поскольку в Караганде около 60 маршрутов.
Добавим, что на подсчет пассажиропотока из бюджета Караганды выделено 40 миллионов тенге.
Если Вы стали очевидцем или участником интересного события и хотите поделиться этим, то отправляйте информацию на электронную почту или WhatsApp:
Почта
Телефон (WhatsApp)Комментариев на новость Считать пассажиров автобусах и маршрутках Караганды начнут завтра: 23
Добавить комментарий
сообщите нам об этом, чтобы мы могли исправить.
Если у вас возникли дополнительные вопросы по теме статьи, напишите нам на kontent@nv.kz.
Комментируя, высказывайтесь корректно и по возможности аргументировано.
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
Свежо предание-да верится с трудом! Хотели под шумок (вернее в «тихую») списать деньги, не проводя работы
Александр 58
07 октября, 2014 в 16:27
146 счётчиков, 30 дней по 18 часов, без обедов и выходных будут считать горожан?
а если счётчиков всего 70 — то 20 лямов высвобождаются… бюджетных…
Алексей
07 октября, 2014 в 16:42
http
07 октября, 2014 в 16:59
Вы знаете что в судках 24 часа Где и когда вы в Караганде видели автобус рейсовый за 80 тенге в 6 00 и в 22 00 Я только маршрутки вижу в 6 00 и после 2100
vas
07 октября, 2014 в 17:11
Пример: маршрут №1. В седьмом часу утра первый автобус с РГТО, вечером последний в 20.50. Пока доедет до Аэлиты, вот тебе и 22.00…
http
07 октября, 2014 в 17:31
А что у меня много знакомых в центре занятости на учете стоят С Юридическим и Экономическим образованием учебу закончили с отличием пришли на ярмарку Вакансии объявленную и через страницы НВ им там не предложили поработать счетчиками пассажиров за 505 тенге в час 4000 в день А предлагали Вакансии не по специальности и максимальная зарплата 2500 в день
Вопрос лично Ирине Камышовой. По какому критерию брали людей на эту работу
если дворники Вы нам не подходите даже с высшими образованиями не говоря о среднем специальном
Почему сотрудники центра занятости Юристам финансистам предлагали пройти курсы автослесарей и трактористов с зарплатой в 60 000 месяц В то время как требовались люди на работу без высшего образования с зарплатой 80 000 Я каждую неделю хожу в центр занятости и мне там не кто не говорил что нужны люди на эту работу А после статьи в НВ я ходил в центр занятости мне сказали что людей набрали А сейчас Выясняется что людей даже и не хватало Значит сотрудники центра занятости держали места для своих людей раз постароним врали что больше люди не нужны на эту работу
vas
07 октября, 2014 в 17:04
Вот спрашивается, зачем нужно было врать и говорить, что счётчиков уже нашли и приняли на работу и обсчет начнется 22 сентября? Лишь бы отрапортавать?
Кругом вранье… лишь бы отчитаться…
Так же и Теплотранзит, отчитался 1 октября, что всё готов, всё запущено, и всё дело только в КСК, а по факту — опять просто лишь бы отрапортавать… А потом оказалось то давления не хватает, то температуры, то насосы перезапускают…
Андрей
07 октября, 2014 в 17:14
Странно, я своими глазами видел женщину-счетчика в автобусе. А пишут, что никто не видел.
умп
07 октября, 2014 в 17:22
Читать научитесь счетчики начнут работать с 22 сентября Значит сегодня не кого из счетчиков Вы не могли видеть находясь в здравом уме и светлой памяти
vas
07 октября, 2014 в 17:43
Сами то поняли, что написали? С 8го октября они начнут работать.
Да уш!!!
08 октября, 2014 в 03:41
Чёрт возьми. Да я понимаю, что пишу. Об этих счётчиках писали уже давно и я лично видел женщину, которая считала людей. Видел один раз, больше не видел.
умп
08 октября, 2014 в 11:22
Внимание! В городских маршрутах всё чаще стали появляться сомнительные личности, которые не оплачивают проезд и незаконно пересчитывают пассажиров. Населению рекомендуется быть бдительнее, так как намерения злоумышленников пока не ясны.
http
07 октября, 2014 в 17:49
Их зарплата, по словам Байболат Баймаханбет, составит 505 тенге за час работы.
А согласно положению Международной Организации Труда минимальный почасовой уровень оплаты должен составлять не менее 3 долларов в час.
Значит оплата счётчика должна быть не менее чем 546 тг. в час.
Vit
07 октября, 2014 в 20:50
Вот уж не думаю, что у нас следуют этому положению. МЗП в этом году 19996 тенге. Среднемесячный баланс рабочего времени при пятидневке — 164 часа. Получается, в час 122 тенге, т.е. меньше 1 доллара.
mancubus
09 октября, 2014 в 00:42
Не всё ли равно когда начнут, и обязан ли был институт оповещать новый вестник о переносе сроков? Другой вопрос если они интересовались.
Tyrzhan
07 октября, 2014 в 21:00
А на кой……………… это надо?????????????????
Женя
08 октября, 2014 в 02:27
что за тупизм — один день на маршрут!??
кто так вычисляет показания?
за бабки которые выделили на тендер (публиковали тут на сайте) можно было круглый месяц ежедневно по всем маршрутам считать! и еще осталось бы половина!
Osa
07 октября, 2014 в 23:54
Сегодня на работу ехал, уже видел двух женщин, да действительно одна из них считала сколько входит и сколько выходит, а вторая смотрела кто с проездным, а кто без.
Ром
08 октября, 2014 в 10:13
А какой номер автобуса это был?
Лёня
08 октября, 2014 в 12:50
Подсчёт привёл к открытию странного математического феномена — количество пассажиров, входящих в автобус, равно количеству пассажиров, выходящих из автобуса. Думаю, что на изучение этой загадки государству можно выделить ещё несколько миллионов..
mancubus
09 октября, 2014 в 00:48
В «единице» был парень лет 25 с бейджиком и картонной планшеткой, он никого вслух не считал, просто прибавлял +80, +50…(кондуктор — молодая девушка диктовала ему, сколько прибавлять). И они не стесняясь флиртовали, поддерживали друг друга, когда автобус качался, возможно скоро у нас появится новая ячейка общества
http
08 октября, 2014 в 10:52
Сегодня видела на 3 маршрутке счетчика
Веро
08 октября, 2014 в 13:41
Ничего не изменится. Статистика как была так и останется. Ее потом подгонят к нужным цифрам для вычисления тарифа за проезд( дешевле точно не станет) и к государственным дотациям автоперевозчикам за льготную категорию граждан. Чистая профанация и показуха , но !…. без нее нельзя — есть определеная формула расчета тарифа за проезд ,где одним из важных слагаемым является — данные пассажиропотока. И вся комедия с разыгрываемым тендером -лишь для отвода глаз , да и попутная возможность дать заработать ,скорее всего уже ( по договоренности), аффилированым огранизациям . Единственное ,что правильно сделали с точки зрения пиара- это пригласили организацию с громким именем. Да бы не будоражить народ.
Подсчет счетчиками -людьми имеет большую погрешность (человеческий фактор) сравнимую примерно с шансами выигрыша в рулетку — из тридцати шести — один не ошибется. Да и процент ошибки у остальных 35 будет «гулять» в районе до 30-50%. Плюс при подведении (суммировании)итогов тоже есть вероятность ошибиться.Нужно будет постоянно согласовывать результаты между счетчиками из-за того , что пассажир может войти через одну дверь ,а выйти через другую — то есть ,отсюда понятно , что счетчиков должно быть минимум два, дабы бы избежать ситуации ,что из автобуса, через какие- то двери ,вышло больше чем зашло, поэтому надо всегда принимать во внимание вход-выход через другую дверь. Можно , конечно это сделать потом — применяя иррациональность ( отрицательные числа)подсчета. .. И все же — главный вопрос : надолго ли хватить внимания у счетчиков? И что мы имеем после всего этого ?
Счетчиков должно быть минимум — двое! МИНИМУМ!!! Стоять они должны возле разных дверей . Подсчет пассажиров в салоне между остановками проблематичен из-за передвижения пассажиров по салону ,да в час пик это сделать тяжело и практически нереально. Брать информацию у кондукторов по проданным билетам — одно и тоже, что спрашивать налоговому инспектору у торгаша о реальном обороте, что бы в последствии насчитать налоги с него.
Если счетчик будет один в автобусе , значит я прав — это всего лишь профанация и отмывание денег… И результаты скорее всего уже посчитаны и ждут обнародования. Если я не прав , то в любом случае точность такого подсчета — сродни предсказаниям пьяного астролога на век грядущий.
Дима
08 октября, 2014 в 21:16