Казахстанцы пока не готовы сменить джипы на «малолитражки»
Среди Европейских автовладельцев уже вошло в моду пересаживаться на малолитражки, но пока в стране подобной тенденции не намечается
Об этом журналу LS сообщил председатель Независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков. Эксперт в качестве подтверждения своих слов сослался на состояние Казахстанских дорог, климатические условия и менталитет.
«Нельзя без наличия соответствующей инфраструктуры пересесть на небольшой автомобиль, чтобы потом зимой застрять в сугробе. Ожидать, что население пересядет на малолитражки по мановению волшебной палочки, не надо. Нужно менять психологию людей, инфраструктуру, дороги и прочее», — заявил он.
Среди Европейских автовладельцев уже вошло в моду пересаживаться на малолитражки, но пока в стране подобной тенденции не намечается
«Малолитражки и небольшие автомобили, электромобили и гибриды – это тренд. Но эта программа что-то очень долгосрочное, на десятилетия вперед. А в текущий момент, когда дефицит составляет миллионы тонн бензина, эта программа ничего не решит. Казахстанцы завтра не пересядут на малолитражки, бензин нужен в ближайшие годы. Но в долгосрочной перспективе работа ведется в правильном направлении – надо пересаживать на экономные авто», – сказал эксперт.
Если Вы стали очевидцем или участником интересного события и хотите поделиться этим, то отправляйте информацию на электронную почту или WhatsApp:
Почта
Телефон (WhatsApp)Комментариев на новость Казахстанцы пока не готовы сменить джипы на «малолитражки»: 7
Добавить комментарий
сообщите нам об этом, чтобы мы могли исправить.
Если у вас возникли дополнительные вопросы по теме статьи, напишите нам на kontent@nv.kz.
Комментируя, высказывайтесь корректно и по возможности аргументировано.
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
Да, в европе смотришь на малипусенькие реношки, смартики, дайхатсу и умиляешься. Расход бензина восхищает. Но представишь эту машину у нас, да еще зимой, да еще где нибудь на задворках микрорайона (я уже не говорю о частном секторе) Не по климату нам и не по дорогам. У нас даже в сказках не на ковре самолёте летали, а на русской печи ездили,размером с бульдозер.
добрый
12 ноября, 2014 в 17:37
строго на конях ))) . еще варианты: метла — дороги не нужны , конек-горбунок тоже не нужны дороги )
другой ник
12 ноября, 2014 в 18:41
у матиза расход 8 литров! по трассе!
Alex
12 ноября, 2014 в 22:50
А что такого? Застрял в сугробе, подхватил на руки, выкатил на дорогу и вперёд
Шахтёр
13 ноября, 2014 в 00:28
Я например никогда не пересяду на малолитражку, на такой машинке у нас зимой даже со стоянки не сможешь выехать, и машина у меня на газу, иначе только на бензин бы пришлось работать. А вообще сначало нужно пересесть на малолитражки тем, кто это придумал, а потом своим примером показывать народу что это экономно и т.д.
миру мир
12 ноября, 2014 в 18:50
Больной вопрос, люблю большие и мощные машины. Но посчитал за год затраты на ГСМ и налог, задумался всерьез об экономии. Долго думал и принял решение надо переходить на эконом класс. Взял с салона малолитражку с двигателем 1.6, до этого новых машин не было. Удовольствие было только как от нового авто с хорошей комплектацией, а вот само вождение и управление новым автомобилем оставляет желать лучшего. Зимой стал застревать, жена прозвала ее пузотеркой. В общем подстраиваюсь под нее! А насчет экономии — почувствовал ее сразу, даже перешел на бензин АИ-96.
САВ
13 ноября, 2014 в 11:41
Экономно ходить пешком
Гражданка
13 ноября, 2014 в 13:26