Дефицит кормов может привести к большему удорожанию яиц и мяса птицы

Нехватка высокобелковых кормов для птицы может спровоцировать рост цен на продукцию птицеводства в Казахстане. Об этом сообщает НПП «Атамекен», передает nv.kz.

Предприниматели отмечают, что ситуация начала складываться еще в сентябре и обострилась из-за отсутствия вагонов для транспортировки кормов железнодорожным транспортом. Сегодня для обеспечения птицеводческих хозяйств кормами и внутренних перевозок масла растительного необходимо около 300 вагонов в месяц.

«Несмотря на своевременность поданных заявок со стороны предприятий, АО «Казтемиртранс» не предоставляет крытые железнодорожные вагоны под погрузку вышеуказанных продуктов. Не согласовываются планы и со стороны КТЖ или согласовывают малое количество, вследствие чего предприниматели не исполняют план и выплачивают штрафы», — заявил председатель правления Национальной Ассоциации переработчиков масличных культур Казахстана Ядыкар Ибрагимов.

По словам предпринимателей, нарушение поставок влечет за собой образование дефицита не только шрота и жмыха, но и бутилированного подсолнечного масла, что может отразиться на ценах множества социально значимых продуктов питания. В НПП «Атамекен» призвали транспортные компании соблюдать баланс при распределении вагонов в перевозках, потому как на первое место должен выходить вопрос продбезопасности.

«Если на полках пропадет мясо птицы, яйцо и подсолнечное масло, то это создаст социальную напряженность. Нам бы не хотелось, чтобы логистов обвиняли в сложившейся ситуации, поэтому мы собрались, чтобы найти конструктивное решение проблемы», — отметил замдиректора Департамента агропромышленного комплекса и пищевой промышленности Бауыржан Ахметаев.

Для решения проблемы глава Департамента по обеспечению перевозок АО «Қазтеміртранс» Нурлан Есембаев предложил предпринимателям подавать заявки на вагоны на 64-66 тонн, потому как сейчас указывается вес в 68 тонн. Он также предложил проработать вопрос с другими владельцами вагонов. Участники встречи договорились создать оперативный штаб по решению проблемы масложировой отрасли, куда участники рынка будут присылать данные по объемам необходимым к перевозке, а также возможностям по транспортировке кормов в мешках.