Гнилые шпалы

Это случилось в минувший вторник около часу дня на станции Мурза — севернее Караганды. Когда на четвертый путь из Астаны прибывал грузовой поезд из 52 вагонов, девять из них завалились на бок.
К счастью, никто не пострадал. Груз — пиво, мука и отруби — также не повредился. Причина аварии станет известна после проведения специальной экспертизы. Но в качестве основной версии специалисты называют «кустовую гнилость шпал». Это когда шпалы приходят в негодность сразу целыми связками, по три и более расположенных рядом бруса. Костыли, которые забиваются в шпалы, болтаются, рельсы расходятся, путь расширяется. Оттого колеса и проваливаются, и в результате происходит сход поезда.
Как рассказали нам в Карагандинском отделении дороги, гнилость шпал — это большая проблема для национальной компании. Если версия подтвердится, случай в Мурзе станет уже вторым по области подобным происшествием в этом году.
— Не хватает материала. Шпал не хватает. Содержание пути — это большие деньги, — пояснил «НВ» советник директора карагандинского филиала АО НК «Казахстан Темир Жолы» Сергей Ким. — Поэтому железная дорога сегодня и пытается поднять тарифы на перевозку. Но антимонопольный комитет не разрешает. Потому что это потянет за собой повышение цен на все остальное. И уголь дороже будет, и продукты. Но с другой стороны, если железная дорога встанет, все предприятия прекратят работу.
— Как решается проблема гнилости шпал?
— Меняем потихоньку. У нас ветка на Карагайлы в 240 километров практически полностью обветшала. «Казахмыс» там руду грузит, просит по 250 вагонов давать каждый день. А мы не можем. У нас нормальная скорость по перегону должна быть 80 километров в час для грузового состава и 100 — для пассажирского. А на этом перегоне из-за того, что все гнилое, скорость в два раза меньше. И вот все шпалы туда сейчас идут, на оздоровление путей.
— Пассажирский состав может оказаться на гнилом пути?
— У нас пассажирские поезда ходят обычно по главным путям. В данном же случае путь был боковой. Он-то и пострадал вместе с вагонами. Ремонт требуется. Получается, мы только сами себе нанесли убыток.