Карагандинские такси оборудуют таксометрами австрийского производства (видео)
Провести переговоры с иностранцами намерен глава гильдии такси Карагандинской области
Владельцы карагандинских такси планируют купить таксометры и магнитные ленты с шашечками, которые крепятся на двери. Свои планы они обсудили на очередном собрании. На него гильдия такси пригласила сотрудника межрегиональной инспекции транспортного контроля.
Первым делом инспектор транспортного контроля подтвердил информацию о том, что таксистам города больше не нужно красить все машины в один цвет (для Караганды выбрали белый). Эту норму убрали и из закона и из правил перевозки пассажиров и багажа. Вместо этого решено, что на автомобилях, которые занимаются частным извозом, должны быть шашечки, на их дверях – шашечные пояса, а в салоне – информационный лист с указанием фирмы и фамилии, имени, отчества водителя. А сами водители перед выходом на линию каждый день должны проходить медосмотр, при себе им необходимо иметь бейдж со своими данными и путевой лист, выданный фирмой такси.
— Перевозчики такси должны оборудовать автомобили опознавательными знаками, которые расположены на крыше и хорошо различимы на расстоянии до 500 метров, — сообщил главный специалист межрегиональной инспекции транспортного контроля «Сарыарка» Саятбек Конысбеков. – Должен быть шашечный пояс – единые обозначения, которые расположены по боковым сторонам. Я знаю, что многие хотят поставить магнитную ленту. Но надо, чтобы она была единообразна и чтобы не портила эстетический вид. А то каждый по своему делает: кто на крыше, кто на дверях, кто на заднем крыле клеит. Вот это сами между собой уже обсудите.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oMe0jROhvaA&list=UUp03eeyVm3gGKyQ2jb4XbCw&index=1[/youtube]
Кроме того инспектор напомнил, что в каждом автомобиле должен быть установлен таксометр. Он должен быть исправным, сертифицированным и поверенным. Тут у владельцев фирм такси появились вопросы. Они заявили, что сейчас почти ни у кого нет таксометров. А ведь в случае, если будет проверка, их могут наказать за нарушение правил перевозки. Что делать в этом случае?
Выход из этой ситуации попытался найти глава гильдии такси Карагандинской области Виктор Шабанов. Он рассказал предпринимателям о том, что в июне в Астану приезжают представители австрийской фирмы, которая выпускает таксометры. Виктор Шабанов собирается встретиться с ними, чтобы наладить деловые контакты.
— Австрийцы намерены поставлять свои таксометры и дополнительное оборудование на казахстанский рынок, — говорит глава гильдии такси Виктор Шабанов. – Они будут сертифицировать свою продукцию специально под наши стандарты. Они специально приезжают в Казахстан. Самое что интересное, это их таксометры по стоимости дешевле, чем сертифицированные российские фирмы «Меркурий-120ф». Я считал, разница порядка 10 тысяч тенге. Это существенно. Я постараюсь поехать в Астану, провести переговоры с австрийцами и все подробно узнать.
Если Вы стали очевидцем или участником интересного события и хотите поделиться этим, то отправляйте информацию на электронную почту или WhatsApp:
Почта
Телефон (WhatsApp)Комментариев на новость Карагандинские такси оборудуют таксометрами австрийского производства (видео): 6
Добавить комментарий
сообщите нам об этом, чтобы мы могли исправить.
Если у вас возникли дополнительные вопросы по теме статьи, напишите нам на kontent@nv.kz.
Комментируя, высказывайтесь корректно и по возможности аргументировано.
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
Если план сработает, то услуги такси станут дороже.
Что повлечет снижение спроса.
Контроль денежного оборота, вынудит таксистов увеличивать тарифы, что бы отбивать не только бензин, но и налоги.
Две эти причины окажут давление на прибыльность этого бизнеса как такового.
Давление на прибыльность увеличит безработицу. Безработица породит преступность и административные правонарушения (в частности по незаконным перевозчикам, или оплата черным налом сверх счетчика). Рост случаев правонарушений укоренит привычку не соблюдать закон и усилит коррупцию.
Среди причин, которые влияют на повышение цен на автомобили появится еще одна — дорогие услуги такси.
Простые люди везде и всюду будут платить больше. Зарплаты останутся прежними. Социальная напряженность усилится. Агрессивность на дороге усилится.
Остается только надеяться что ничего опять не получится. И все останется по-прежнему.
йййй
22 мая, 2013 в 16:42
у нас такси и так недешевое. с ДК до Загса в Михайловке берут 500тг. Мотивация: город — михайловка…а то что там 700 метров проехать не имеет значения. такси у нас подчиняется своим внутренним законам.
.....................................
22 мая, 2013 в 17:47
Неужели все так плохо в Караганде? В Алматы, Астане конкуренция очень острая между таксомоторными компаниями. Есть такси эконом-класса (поездки от 450 тенге, машинки логаны и нексии), среднего класса (цераты, короллы от 700 тенге), премиум-класса (ездят новые и просторные ссанг-йонги от 1000 тенге, правда пока в Алматы). Уже обрадовался, что наконец-то в Астане многие такси стали делать смс-извещения когда подойдет машина с указанием номера, водители принимают заказ через планшетные компьютеры. Да и выбираю: если водитель закосячил (опоздал, нахамил, машина прокуренная/вонючая), то начинаем с женой искать другую фирму. Так что это приятная новость, что в родном городе начинают наводить порядок в такси. Да здравствует сервис, комфорт и порядок!
Руслан
22 мая, 2013 в 17:49
Надеюсь наши водители, станут более охотно брать попутчиков, за меньшую сумму, как в Алматы.Вышел — махнул рукой, довезли, не за дорого, все довольны, а кромя государства.
Саке
23 мая, 2013 в 10:17
наши водители — все миллионеры. всем «западло» лишних 3-4 сотни по пути заработать. вот в КВН сейчас участвует команда сейчас: красноярские кто то там. вот наш менталитет точ такой как у них — отмороженно-быковатый.
.....................................
23 мая, 2013 в 12:17
Ну тут можно поспорить. Если я заключил договор с таксистом перевести меня, то какого хрена он будет останавливаться и еще кого-то в машину сажать. А вдруг я других людей на дух не переношу? Или везу крупную сумму денег? Или просто очень сильно тороплюсь и на счету каждая минута? Останавливаться и брать еще кого-то, а потом останавливаться и кого-то высаживать таксист не имеет права, по крайней мере без разрешения первого пассажира. К тому же это нарушение Гражданского кодекса.
ййййй
24 мая, 2013 в 10:22