Вот так ущемляют наши права в пригородных электричках (а точнее, в электропоезде №876М с сообщением Темиртау-Калагир). В составе электропоезда было 4 вагона, двери открывались только в одном. Остальные три вагона были заблокированы таким образом, как показано на фотографии. Самое интересное блокировать двери кондуктора пошли, как только электропоезд покинул станцию «Караганда Пассажирская», и на всем промежутке пути от станции «Караганда Пассажирская» до станции «Калагир», люди выходили только с одного вагона. Получается Перевозчик совершил грубое нарушение.
Технический регламент «Требования к безопасности перевозок пассажиров, багажа, грузов, грузобагажа и почтовых отправлений железнодорожным транспортом»(Утвержден постановлением Правительства Республики Казахстан от 4 августа 2010 года № 792).
17. В пассажирских вагонах, в вагонах дизель-поездов и электропоездов при перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа и почтовых отправлений железнодорожным транспортом не допускается блокировать проходы, тамбуры и выходы.
От: Республики Казахстан Гражданин
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
Всего на сайте опубликовано 67965 материалов.
Посетители оставили 247341 комментариев.
В среднем по 4 комментариев на материал.
Аналогичные нарушения наблюдаются и в других электропоездах на участке Карагандинского отделения перевозок АО «НК «Казахстан Темир жолы». Точно такие же нарушения были зафиксированы в электичках, следовавших на участке Караганда Сортировочная-Темиртау. Железнодорожники, работающие на станциях Кокпекты, Жанааул,Входная, Темиртау добираются к месту своей работы на этих электричках и постоянно сталкиваются с подобными нарушениями. Посадка и высадка пассажировов в нарушении всех правил производится только в одни двери. Остальные — заблокированы для удобства самих проводников этих электропоездов. В адрес руководителей Карагандинского отделения перевозок эти работники вынуждены были обратиться с письменным заявлением о принятии надлежащих мер. Но руководство отделения то ли не хочет, то ли не может решить эти проблемы. Кстати, директор Карагандинского отделения перевозок АО «НК КТЖ» балатируется кандидатом в депутаты Карагандинского областного маслихата по железнодорожному избирательному округу №9. В свое предвыборной программе обещает активно отстаивать и защищать интересы жителей избирательного округа. Только сможет или нет?
Александр
14 марта, 2016 в 21:49
У нас правила придумываются для того, что бы их не соблюдать, это же всем давно известно.
Хрупкий орех
15 марта, 2016 в 09:33
А если ЧП? Пожар авария, телепортируйся???
Anvar
15 марта, 2016 в 09:55
Техрегламент, конечно, нарушен. Вот только нарушают его кондукторы из-за огромного количества «зайцев».
Прекрасно помню, как у нас народ соревновался в «находчивости», когда ходила электричка Караганда — Топар. В Топаре многие покупали билет только до Карабаса, до дач, а потом начиналась веселая эстафета — завидев кондукторов половина электрички готовилась на выход и на каком-нибудь разъезде переходили в другие вагоны. Добегались, допрыгались. До станции Топар теперь нет электрички.
Tanushka
15 марта, 2016 в 10:07
Это вы точно подметили!
Тут недавно, один товарищ с умилением вспоминал об СССР, в частности о том, как легко можно было выменять за бутылку водки 100 литров бензина… И ескринне недоумевал, почему все в итоге рухнуло…
Ушлепок
15 марта, 2016 в 11:10
ну, электричку в Топар перестали пускать не из-за зайцев, это точно… теперь до Топара ж/д путем можно доехать только до раз’езда…
ОльКа
15 марта, 2016 в 21:53
Просветите, пожалуйста! Почему же это произошло?
Tanushka
16 марта, 2016 в 01:17
я-бы разрезал. Простынь не подлежит ответственности. Вот если бы на проволоку или на цепь с замком заблокировали, вот тогда бы перевозчик попал бы по-полной…
Но голь на выдумку хитра, и сказать нечего… Бумажку бы с надписью «Не выходить» повесили бы ещё))))
ТолиК
15 марта, 2016 в 17:51
ну не все пассажиры с собой носят ножи-ножницы, чтобы разрезать такие простыни… даже пилы — и той нет)))
ОльКа
15 марта, 2016 в 21:51