«Нас это сильно заботит»: как китайские подержанные авто попадают в РК и почему их опасно покупать

Фото: jaecoo-auto.kz

Ситуацию с ввозом китайских «подержанных» автомобилей прокомментировал вице-министр индустрии и строительства Олжас Сапарбеков на брифинге в Правительстве. В кабмине выразили обеспокоенность схемами ввоза китайских авто, которые формально считаются подержанными, но на деле никогда не использовались, передает nv.kz со ссылкой на informburo.kz.

Он признал, что эта тема вызывает серьезную озабоченность у властей.

«Мы о таких схемах узнаем из социальных сетей. Только сегодня видел пост одного эксперта, он оценивал техническое состояние машин и затрагивал вопрос покупки автомобиля с перебитым VIN-кодом. Это не соответствует техническим требованиям. Помимо безопасности транспорта и автовладельца, есть еще вопрос происхождения. Нас это сильно заботит. На уровне Правительства проводится ряд мер», — сказал Сапарбеков.

Он отметил, что речь идет сертификатах, которые были отданы на рынок, и именно в этой сфере, по его словам, зачастую возникают вопросы к недобросовестным предпринимателям. Сапарбеков предположил, что такие субъекты могли выдавать сертификаты, после чего эти автомобили попадали в Казахстан. При этом он уточнил, что не располагает конкретными данными.

Ранее агентство Reuters сообщило, что Министерство торговли Китая провело встречу с автопроизводителями, включая BYD и Dongfeng Motor, для обсуждения массовой продажи «подержанных» машин с минимальным или нулевым пробегом. Как рассказал глава Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь, в КНР на фоне ценовой войны некоторые новые авто регистрируют как проданные, а затем перепродают на рынке как подержанные.

«По данным Reuters, такой подход позволяет заводам формально выполнить планы продаж. В условиях сильной конкуренции автопроизводители заинтересованы в том, чтобы как можно больше машин числились проданными – даже если фактически они ни разу не были использованы. Таких автомобилей, по словам Вэя, только на китайских онлайн-платформах выставлено от трех до четырех тысяч», — пишет издание.

После публикации материала Reuters акции китайских автопроизводителей, включая BYD и Leapmotor, упали на 3,1%. Индекс автопрома Hang Seng Automobile Index потерял более 2%.