Чем отличаются купленные в Европе, Китае и Казахстане автомобили одной и той же модели

Фото: freepik.com

Чем отличаются автомобили одной и той же модели, купленные в Европе, Китае и Казахстане, рассказал генеральный директор Astana Motors Бекнур Несипбаев. У каждой страны есть свои требования к стандартизации и сертификации продукции, передает nv.kz со ссылкой на informburo.kz.

По его словам, разница таких машина колоссальная. У каждой страны есть свои требования к стандартизации и сертификации продукции. В Китае действуют внутренние правила для производителей, чтобы их допустили на рынок. В Казахстане имеются требования, предусмотренные техническим регламентом таможенного союза. Большинство из них заимствовали из европейских требований.

«К примеру, блоки управления на казахстанских авто должны быть европейскими. В Китае допускают использование отечественных, которые в несколько раз дешевле. Один европейский блок управления стоит от 500 долларов и выше (прим. – от 220 тысяч тенге). Их в авто несколько», — рассказал Бекнур Несипбаев.

Машины, которые производят внутри Китая по собственным стандартам, – дешевле. В Казахстане же незначительно дороже из-за европейских требований. Бекнур Несипбаев добавил, что 90% населения Китая живет в юго-восточной части страны, где зимы менее суровые. Поэтому и требования к материалам там могут отличаться. Уровень оцинковки кузова заметно ниже, чем для эксплуатируемых в Казахстане автомобилей. Такие факторы и влияют на цены.