Опять по шпалам

Начальник Карагандинской детской железной дороги Николай Верчагин: «В прошлом году мы отработали всего полтора месяца. А в этом — до конца сентября будем ездить».

Поезд подъезжает, из вагона вместе с пассажирами выходит начальник Карагандинской детской железной дороги Николай Верчагин. Он доволен не меньше, чем трехлетние пассажиры, которых мамы привели покататься. Бодрым голосом Николай Петрович рапортует:
— Работаем! Дорога построена в 1956 году. С тех пор она такого ремонта не видела, как сделали в прошлом году благодаря областному и городскому акиматам, Нигматулину и Тогайбаеву. С участием нашего директора управления парками. Она тоже инициативу проявила, всем давала жару!
Радость начальника понятна. Прежде чем дорога была снова запущена, она пережила несколько непростых лет. Станция «Арман» была заброшена, в ее деревянном полу зияли дыры, вагоны ржавели под открытым небом. Дети к ним не приближались: паровоз охраняла злая черная собака по кличке Чарма. Она пряталась между железными колесами, громко лаяла, кидалась на прохожих и кусалась.
В запустенье дорога стала приходить после того, как осенью 2001 года ее сняли с баланса национальной железнодорожной компании «Казакстан Темip Жолы». И движение по узкоколейке прекратилось. Уникальный детский комплекс перешел «Желдоримуществу», дочернему предприятию «Казакстан Темip Жолы». Но эта организация заботиться о новом приобретении не собиралась. Через год дорогу выставили на тендер. Появились опасения, что ДЖД продадут алматинскому парку или вовсе разберут на металлолом. К счастью, вышло иначе. Юрий Литвинов, занимавший тогда пост акима города, написал руководителю «Жилдоримущества» письмо с предложением сделать широкий жест — подарить детскую железную дорогу городу. В конце декабря 2004 года бывший хозяин отдал «железку» безвозмездно на содержание управления парками культуры и отдыха. С тех пор о комплексе заботятся власти, а деньги на его содержание выделяет городской бюджет.

Похоже, черная полоса в судьбе ДЖД закончилась. 360 тысяч тенге выделил на ее реконструкцию городской бюджет. 50 километров 100 метров пути узкоколейки в прошлом году отремонтировали, здание станции «Арман» починили. Вагоны покрасили. А злую Чарму из детского парка переселили.
— В прошлом году мы отработали всего полтора месяца, — продолжает Николай Петрович. — А в этом — до конца сентября будем ездить. По четвергам, пятницам, субботам, воскресеньям. И по всем праздникам. С 11.00 до 19.00. Детей до четырех лет возим бесплатно. Остальные пассажиры — от четырех лет и до глубокой старости — платят за билет по 200 тенге. Детям тут нравится. Это же настоящий поезд! Водит его самый настоящий машинист, он прикомандирован к нам на сезон.