Почему ввезенные в Казахстан китайские машины быстро становятся автохламом

Фото: golos-naroda.kz

На что чаще всего жалуются казахстанцы, купившие машины китайского производства, рассказал генеральный директор ТОО «Агентство мониторинга и анализа автомобильного рынка» Артур Мискарян. Большая часть жалоб связана с «серыми» автомобилями, считает он, передает nv.kz со ссылкой на informburo.kz.

В 2024 году в Казахстане официально продали 74 тысячи машин китайского производства. При этом в комитете по защите прав потребителей отметили, что казахстанцы стали чаще жаловаться на качество автопрома КНР. За прошлый год покупатели отправили 57 обращений. Большая часть жалоб связана с «серыми» автомобилями, считает Мискарян.

«Основные жалобы связаны с автомобилями, которые поставили в нашу страну по «серым» схемам. Этого тоже стало больше, к сожалению. Привезти автомобиль из Китая и продать его здесь очень многие стали оценивать как свой личный долг. Далеко не все эти машины предназначены для эксплуатации вне китайского рынка. Возникают проблемы. Во-первых, нет квалифицированного сервиса, а во-вторых, нет никаких складов с запасными частями на эти автомобили», — сказал эксперт в кулуарах выставки Automechanika Astana.

Некоторые предприниматели официально поставляют в Казахстан автомобили китайского производства с гарантией. Для ремонта машин этих брендов есть специалисты, однако и их в нашей стране пока недостаточно.

«Их мало, но они есть хотя бы в каком-то количестве. Специалисты, которые проходили хотя бы базовое обучение в Китае по обслуживанию конкретно этих автомобилей. Здесь ситуация легче и проще. Хотя и тут иногда возникают задержки с поставками запасных частей, до двух с половиной месяцев могут идти. Но это лучше, чем отсутствие поставок», — заключил Мискарян.