«Сельчане ездят не по асфальту, а вдоль дороги»: в Минтрансе объяснили выбор гравийных покрытий

Фото: pricom.kz

Жители небольших сел Казахстана часто объезжают асфальтированные дороги, поэтому в стране решили использовать гравийные покрытия, чтобы охватить больше населенных пунктов и рационально расходовать бюджет. Об этом сказал министр транспорта Нурлан Сауранбаев на брифинге в Правительстве, передает nv.kz со ссылкой на informburo.kz.

Ранее ведомство опубликовало проект приказа о временном отказе от асфальтирования подъездных дорог к сельским населенным пунктам. Министр ранее объяснял это экономическими причинами. Асфальт обходится в 6-10 раз дороже гравия, а возможности местных бюджетов не позволяют в полном объеме финансировать и содержать такие дороги. Сауранбаев подчеркнул, что асфальтировать каждое село в республике экономически невозможно.

«Например, в одном селе потратить 500 миллионов тенге. Вместо этого можно построить большую качественную гравийную дорогу для пяти сел сразу. Асфальт требует больших затрат на содержание, и часто сельчане ездят не по асфальту, а вдоль дороги», — сказал министр.

Он привел в пример Германию, где применяют качественные гравийные дороги для фермерских участков, поскольку их проще обслуживать и можно быстро ремонтировать грейдером. Всего к малым селам ведут 35 тысяч км дорог. По оценке министра, порядка 7 тысяч км можно покрыть асфальтом в ближайшее время, а оставшиеся 28 тысяч км будут иметь гравийное покрытие до появления необходимых ресурсов.