Изменились  правила воздушной перевозки литиевых батарей. Международная организация гражданской авиации (ICAO) готовится запретить провоз в багаже на пассажирских самолетах литий-ионных аккумуляторов отдельно от оборудования. Объясняют это решение тем, что аккумуляторы могут стать причиной пожара. Решение вступит в силу 1 апреля 2016 года и будет длиться до тех пор, пока для «опасного груза» не разработают новую стандартную огнестойкую упаковку. Предположительно это должно случиться в только в 2018 году.

Запрет будет обязательным для всех 191 стран-участниц ICAO, включая Казахстан. Ограничение не распространяется на батареи, упакованные с оборудованием или внутри оборудования.

Литий-ионные аккумуляторы на данный момент представляют собой наиболее популярный вид батарей, используемых в разных видах техники: ноутбуках, мобильных телефонах, планшетах и прочем оборудовании. Аккумуляторы первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования, приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Эту проблему удалось окончательно решить заменой литий на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации. Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков. Кроме того, все современные литий-ионные аккумуляторы снабжаются встроенной электронной схемой, которая предотвращает перезаряд и перегрев вследствие слишком интенсивного заряда. Однако при падении, разломе или коротком замыкании литиевые батареи могут выделять опасные количества тепла и могут приводить к возгоранию в грузовом отсеке.

Международная организация гражданской авиации ( (International Civil Aviation Organization, ICAO) — специализированное учреждение Организации Объединенных Наций. ICAO была создана 70 лет назад в результате подписания в Чикаго Конвенции о международной гражданской авиации. Цель организации — в удовлетворении потребности населения в безопасном, регулярном, эффективном и экономичном международном воздушном транспорте и обеспечении безопасного и планомерного роста международной гражданской авиации во всем мире. Казахстан является членом ИКАО с 1992 года.

Напомним, что ранее уже был введен запрет на перевозку в багаже неперезаряжаемых литий-металлических батареек, которые чаще всего используются в часах.