О том, что  самый экологически чистый вид транспорта  — трамвай, вот-вот  склеив свои железные колеса, убудет в Лету, писалось много, в том числе и в карагандинских изданиях. Да и Караганда имела когда-то не малый парк бодро рысящих, звонкоголосых вагонов. Но на смену одному железному коню пришли другие.  Маловместительные,  не удобные, но шустрые, способные без мыла  втиснуться в любой свободный промежуток, нахально голося своими клаксонами.

    И эта проблема – замены экологически чистого общественного транспорта, на нечистого, коснулась не только городов Казахстана.  Похожая картина случается  и в других странах.

   И влияет на это не только конкуренция между электричеством и  горючесмазочными материалами. Сами жизненные ситуации  заставляют трамваи существовать на последнем пределе их железных нервов.

   Как известно трамвай существо прямолинейное, а точнее,  едущее только туда, куда рельсы ведут. Ну, а если на этих, законно принадлежащих, рельсах случается ДТП не по вине трамвая?

   Тогда всё! Что называется «приплыли». Хотя ты и не пароход.  И пассажиры твои «плывущие» в твоем трюме тоже.  Картина полная уныния. Тем более для тех пассажиров, которые приехали из другого города пообозревать местные достопримечательности, купив для большей приятности «чупа-чупс» не малого размера. Увы и ах! И тут хоть во все звонки звони нецензурно – не поможет. Пока не приедет дорожная полиция и не начнется  «разбор полетов». Который, как известно, затягивается на долго, когда в аварии участвовали три автомобиля и все правы.

    Именно такая авария произошла в Темиртау, на пересечении улиц Чернышевского и Димитрова.

    Вот и подумаешь: — А может и хорошо, что у нас уже нет трамваев? 

   А то от жалости к нему слезы не вольно на глаза наворачиваются. Стоит такой грустный, фары в землю опустил, все тебя объезжают, а ты не можешь. Только и остается — нецензурно звонить во все свои звонки.

Александр Михайловский