В Казахстане предлагают отменить обязательный техосмотр

С таким предложением выступил депутат Мажилиса Айкын Конуров. Свой запрос он адресовал премьер-министру Алихану Смаилову, передает nv.kz.

Как отмечает мажилисмен, процедура техосмотра в стране такая же формальная и коррумпированная, несмотря на передачу в конкурентную среду и создание сети частных станций. По его словам, законопослушные граждане республики вынуждены ежегодно платить до 5 тысяч тенге за получение заветного акта. При этом, совокупная выручка с таких платежей по Казахстану, может достигать 7-13 миллиардов тенге. Тем временем, в стране обязательному техосмотру подлежат около 2,7 миллионов транспортных средств.

Ранее, Комитет транспорта при Мининдустрии в 2019 году заявлял о беспощадной борьбе с мошенническими схемами среди частных операторов техосмотра, среди которых:

— ручной ввод определенных данных,

— фотошоп,

— проведение техосмотра без предоставления транспорта,

— продажа фиктивных диагностических карт,

— проведение осмотра в местах, не соответствующих государственным стандартам и требованиям.

Однако уже в 2021 году, по словам депутата, сотрудники комитета сами создали преступную группировку, занимавшуюся изготовкой поддельных диагностических карт. Общий ущерб, нанесенный ОПГ, оценили в почти 1 миллиард тенге.

«По всей стране на подставных лиц было оформлено 28 фирм, которые существовали лишь «на бумаге». По зарегистрированным адресам центры техосмотра отсутствовали. Получается, что чиновники не побороли коррупцию в этой сфере, а возглавили ее. Таким образом, можно с уверенностью утверждать, что технический осмотр стал формальностью, приводит к ненужным затратам граждан, несет в себе системные коррупционные риски, не особо влияет на безопасность транспортного средства для самого владельца и других участников движения», — считает Айкын Конуров.

По этой причине мажилисмен предложил и вовсе отменить обязательное прохождение технического осмотра, а также административную ответственность за эксплуатацию транспортных средств без техосмотра для физических лиц, кроме автобусов, грузовых автомобилей и транспортных средств, используемых в коммерческих целях в качестве такси.