Клятвенно обещали нам: кикшеринговые компании могут наказать за превышение скорости самокатов

Фото: kursiv.media

Руководителей кикшеринговых компаний могут привлекать к ответственности за превышение скорости самокатчиками. Об этом сообщил председатель Комитета административной полиции МВД Кайсар Султанбаев, передает nv.kz со ссылкой на informburo.kz.

На брифинге в СЦК журналисты отметили, что проблема превышения скорости самокатчиками на тротуарах в Алматы и Астаны требует решения, так как подобные нарушения приводят к несчастным случаям. Султанбаев согласился с тем, что это серьезная проблема.

«Что касается самокатчиков, да, действительно есть проблемы. Мы как раз сегодня будем дополнительно встречаться с руководителями кикшеринговых компаний», — сказал он.

Глава комитета добавил, что основной проблемой, связанной с использованием самокатов, действительно, является несоблюдение скорости при передвижении по тротуарам.

«Руководители всех этих кикшеринговых компаний в свое время нам клятвенно обещали, что если самокат используют на тротуарах, он не будет превышать скорость более 6 км/ч. Однако это не исполняется, поэтому в отношении руководителей этих компаний примут меры в рамках закона», — сказал он.

Кроме того, Султанбаев отметил, что самокаты часто бросают в неустановленных местах, они мешают пешеходам и создают беспорядок. Поэтому МВД попросило руководителей кикшеринговых компаний, а также местные исполнительные органы совместно определить места стоянок для них.

«Однако эта работа до конца не сделана. В этой связи мы примем меры и всех будем привлекать к ответственности. Как организовать места стоянок, уже изучали. Международный опыт, видение есть, предложение мы дали. Я думаю, что в ближайшее время мы этот вопрос решим», — сказал он.

Кайсар Султанбаев пообещал навести порядок и обеспечить безопасность на улицах. Ранее заместитель министра внутренних дел Игорь Лепеха уже говорил о том, что кикшеринговые компании не выполнили свои обещания касательно регулировки скорости самокатов. Вице-министр призвал вернуться к этому вопросу, отметив, что агрегаторы электросамокатов тоже должны нести ответственность.