Что происходит на самом деле
«То, что проезд в маршрутках остался 50 тенге, далеко не забота о пассажирах, а способ извлечения выгоды для себя»
Качественное обслуживание и действие социальных и общих проездных билетов на всех маршрутах – это одни из тех условий акимата г. Караганды при повышении тарифа на проезд до 80 тенге. Однако «мелкие» перевозчики пошли по своему пути, оставив проезд в маршрутках по 50 тенге, исключив действие проездных билетов. При этом руководство не крупных автопарков ставят условия: с повышением тарифа стоимость проездных билетов должна увеличиться с 6000 до 9000 тенге.
Директорам «мелких» автопарков не выгодно повышение тарифа, поскольку тогда необходимо будет выполнять условия договора между перевозчиками и акиматом. В частности обновлять подвижной состав, обилечивать пассажиров, привести в порядок автобусы, искоренять хамство и ненадлежащие обслуживание. Отметим, что транспорт у маленьких автопарков арендованный, пассажироперевозчики попросту не могут контролировать свои маршруты, интервал их движения. Взять в пример недавний буран и нынешние морозы, большинство маршрутных такси не вышли в рейс, те, что всё-таки работали – были грязные и холодные. В это время крупные автопарки № 2,3,5, обслуживали маршруты с прежней регулярностью движения.
Поэтому то, что проезд в маршрутках остался 50 тенге, далеко не забота о пассажирах, а способ извлечения выгоды для себя.
От: карагандинец
Если Вы стали очевидцем или участником интересного события и хотите поделиться этим, то отправляйте информацию на электронную почту или WhatsApp:
Почта
Телефон (WhatsApp)Комментариев на новость Что происходит на самом деле: 25
Добавить комментарий
сообщите нам об этом, чтобы мы могли исправить.
Если у вас возникли дополнительные вопросы по теме статьи, напишите нам на kontent@nv.kz.
Комментируя, высказывайтесь корректно и по возможности аргументировано.
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
В некоторых городах есть такое: люди скинулись по 100 тенге и доехали куда надо. С нашими ценами и у нас такое должно начаться.
житель города
05 января, 2014 в 17:24
Такси с пришахтинска стоит 1200-1500 тг.на остановках останавливаются попутки, но и брать они будут дороже, не дураки
Ирина
05 января, 2014 в 19:31
есть сайты , где люди договариваются о совместных поездках в попутном направлении. все стараются сэкономить. это здорово! и почему бы нашим людям не снять маску «я сами с усами» и не попытаться кооперироваться и быть более открытыми и сговорчивыми. пора сбрасывать карлаговскую печать, надо быть более открытыми. легче жить в разы. только у нас в караганде люди все «зашифрованные» и тремя пин-кодами. на любой вопрос тебе отвечают вопросом «чё хотел?». хоть и живем в восточной стране , но караганда какая то отмороженная постоянно.
молодость
05 января, 2014 в 23:11
ага, конечно, с тем же интервалом они ходили…все автобусы были битком и их приходилось ждать не как обычно…)
Alexandr
05 января, 2014 в 17:37
или способ выжить с рынка маршруточников, тем самым урвав себе эту, пусть не самую большую, часть пирога?
Екатерина
05 января, 2014 в 18:28
можно подумать, автопарк №3 не для себя выгоду извлекает поднимая плату за проезд
Екатерина
05 января, 2014 в 18:29
…»Взять в пример недавний буран и нынешние морозы, большинство маршрутных такси не вышли в рейс, те, что всё-таки работали – были грязные и холодные»…
Смешно… В Пришахтинск автобусы перестали ходить в 14.45, что-то крупные автопарки не позаботились о своих клиентах…
Как бы там не было, мелкие автопарки стараются заработать, поэтому после 21.00 в основном ходят только маршрутки.
Так и скажите честно, что раз крупные автопарки захотели проезд за 80 тг., так все остальные им должны подчинится. По мне, пусть те, кто с проездными, будут ездить на автобусах,за бесплатно. А я поеду на маршрутке за 50 тг, а не за 80 тг.
Ирина
05 января, 2014 в 19:30
В том то и суть, что маршрутки не хотят возить проездные по 6000 тенге. А если их уберут, то они первые с радостью будут возить по 80 тенге. Хотя уже сегодня в маршрутках проезд 80 тенге!!!
rrr
05 января, 2014 в 21:44
Я не удивлюсь, если владельцам «мелких» автопарков, которые решили остаться на старых условиях, просто объяснили, что их ждет, если не поднимут проезд. Тем более ранее, в интервью, маршрутчики говорили, что их вполне устраивает тариф по 50 тг. и они не считают нужным его поднимать
Ирина
05 января, 2014 в 22:57
вижу такой вариант развития событий- маршрутки переквалифицируются в частные такси и просто перестанут покупать маршрутные листы у автопарков. а с такси спроса такого не будет. захотят по 50 возить-будут по 50, захотят по 30- будут по 30. правда могут и по 100 и по 500 загнуть…
Наталья
05 января, 2014 в 20:31
Я сегодня возвращался с остановки Шыгыс на 13 маршрутке, на вопрос о стоимости проезда, ответ прозвучал- 80. Ну и как понимать это непостоянство? Маршрутчики, вообще каждый сам за себя.
Мейрам
05 января, 2014 в 22:18
«Отметим, что транспорт у маленьких автопарков арендованный, пассажироперевозчики попросту не могут контролировать свои маршруты, интервал их движения».- А значит и все проблемы с выполнением новых условий пассажирских перевозок падает на плечи не самого автопарка, а владельцев транспорта. Им этого, разумеется, не надо, чаще всего это простые водители.
Также замечу, что покупка новых автобусов автопарками — лишь видимость заботы о населении, ведь старые то сразу куда то пропадают. А людям какая разница, ехать в переполненном новом или старом автобусе? Комфорта то в обоих случаях одинаково, все друг другу на голову лезут. Про GPS и тому подобное — вообще бред. Кто бы заикнулся про системы электронного обилечивания, давно пора. Но, видимо, это не интересах автопарка.
Еще напомню, что совсем недавно отменили 51 маршрут, который итак редко ходил, и жители этой половины Михайловки теперь до 45 могут добраться только на маршрутках, которые и 50 тенге то с натяжкой стоят.
Гость
05 января, 2014 в 22:18
Видимо информация в этой статье уже не актуальная, поскольку сегодня стоимость проезда в 29 и 02 маршрутке составила 80 тенге. А главное — ведь ничего не изменилось, что за 50 тенге пассажиры примерзали к пластиковым сиденьям и полу, что за 80! Берете деньги, так отрабатывайте их! Это какое должно быть железное здоровье, чтобы помимо того, что ты на остановке простоишь, так еще и в маршрутке замерзнешь! Про грязь и «аромат» курева я уже и не говорю. Принимайте меры, господа!
Вероника
06 января, 2014 в 09:47
Господа в маршрутках не ездЮт, а мы, быдлецо, никаких мер принять не моГЁм, а кромЯ митинга… опять же «коктейль Молотова» нУжон
56
06 января, 2014 в 11:28
абсолютно солидарен!!
wolf
06 января, 2014 в 16:54
а настоящим именем слабо было подписаться? «Карагандинец» — как звучит-то! Ага, еще «независимым экспертом» себя бы назвал.
А какой пафосный заголовок-то! И жирный шрифт. Ну всё, Робин Гуд, вывел владельцев маршруток на «чистую воду». Теперь все будут знать, кто настоящий злодей, а кто хороший.
Молния
06 января, 2014 в 13:11
Я в шоке оказывается тариф 50 тенге выгоднее чем по 80 этот карагандинец в школе не учился
Wlad
06 января, 2014 в 15:46
да чего там говорить, за быдло нас держат, а говорят что граждане, скоро ку будем говорить и по щекам себя хлопать приседая
wolf
06 января, 2014 в 16:57
по возмущаемся мы здесь с вами а толку ни ко кого, а над нами посмеются глядя с верху, и плевать они хотели на нас, так что моська гавкает а слон идёт!!!!
wolf
06 января, 2014 в 17:11
Что за шум гам? Обновится автопарк… Я не против платить 80 за проезд в новых автобусах=))) Будет тепло и уютно. Или я не прав?
Крутик
06 января, 2014 в 19:39
когда на полтинник повысили в грудь себя били обновим и воспитаем, и чего в итоге как сидели за рулём хамло молодое так и сидит, на чём ездили на том и ездим, так что с вами я не согласен
wolf
07 января, 2014 в 17:33
наверное сам с 3 автопарка?
wolf
07 января, 2014 в 17:35
Социальный проездной остается… и все… все будет ок)
Super star
06 января, 2014 в 19:40
Вот многие возмущаются что водители в салоне курят, разговаривают по сотке,ездят с явным нарушением правил, но Если хоть один человек сделает замечание водителю по этому поводу, то положа руку на сердце,КТО его поддержит,кто??? если 1-5-10- или почти весь автобус возмутится,то никуда водитель и кондуктор не денется, и вынужден будет подчинится. А так что происходит-то?? может кто и выскажет,водила и кондуктор пошлют его—типа не нравится-не едь— и человек остается на самом деле как дурак, типа что мне больше всех нужно. А остальные молчат,думая о чем угодно, ну везут и ладно,еще немного и дома буду, и каждый сам по себе. А водители и кондукторы это прекрасно знают и нагло этим пользуются. Можно многое написать в интернете, под чужим именем, НО ВЫ лучше попытайтесь в действительности что-то изменить сами, или помогите тем кто пытается это сделать
Ден
06 января, 2014 в 21:34
Изменить, мы то конечно за, и поругаться в автобусе, просто когда начинаешь замечания какие-то делать по поводу курения, сотки или вовсе изменения маршрута по своему усмотрению(на примере 145 который вечно ездит «сначала в 21, потом в 23», а еще экспресс называется и по 90тг проезд)на тебя выливается куча негативных эмоций за день этого водители и кондуктора вместе взятых и еще часть ненормативной лексики, поэтому то многие и молчат не хотят себе настроение портить. Здесь два варианта развития событий:1. Чтобы воспитание преподавали в автопарках при приеме на работу и сдавали экзамен подставным пассажирам.
2.Чтобы действительно возмущались все и затыкали рот водителям и кондукторам, особенно когда какой-нибудь «сопляк» поучает и орет на людей явно намного старше себя. Видать в аулах откуда они родом не приучили к уважению старших.
555556545
07 января, 2014 в 13:35