«Левый рейс»?
«Сколько таких рейсов делают водители?»
Сегодня (16 января 2013 года) в 18.00, идя от автовокзала к железнодорожному вокзалу, наблюдала такую картину: автобус 122 маршрута (госномер М717СМ) развернувшись на посадочной площадке перед автовокзалом, не отметившись в диспетчерской службе, не посадив пассажиров с билетами, спокойно остановился на следующей остановке перед железнодорожным вокзалом. Тут возникает ряд вопросов: 1. Это был «левый рейс» водителя и кондуктора? 2. Куда идут деньги, собранные с пассажиров, садящихся не на вокзале? В карман водителя и кондуктора, или они их честно сдают в «план» автопарка? 3. Количества солярки, выдаваемой водителям, хватает на такие вот «левые рейсы»? Хотя водители ноют, что им ее не хватает и приходится заправляться за свои кровные. 4. Кто-нибудь у нас отслеживает графики движения автобусов, в частности пригородных маршрутов? Сколько таких «левых рейсов» делают водители? 5. Как быть пассажирам, которые покупают билеты на автовокзале? Им сколько стоять и ждать «доброго» водителя, который повезет их? 6. Если деньги по так называемым «посадкам» не учитываются в ежедневном «плане» водителя, а идут на содержание автовокзала, так может автопарку стоит отказаться от системы билетных касс?
От: Танюсик
Если Вы стали очевидцем или участником интересного события и хотите поделиться этим, то отправляйте информацию на электронную почту или WhatsApp:
Почта
Телефон (WhatsApp)Комментариев на новость «Левый рейс»?: 7
Добавить комментарий
сообщите нам об этом, чтобы мы могли исправить.
Если у вас возникли дополнительные вопросы по теме статьи, напишите нам на kontent@nv.kz.
Комментируя, высказывайтесь корректно и по возможности аргументировано.
Соблюдайте правила, принятые на нашем сайте.
Столько вопросов и столько предположений ..и сразу все плохие, могу сказать почему было так,не только 122 так сегодня делали ,но и 121 некоторые, так как из за того что решили ставить печати в актасе многие не зная этого не ставили их,а приехав на вокзал им и в городе из за этого не ставили сказав без актасских печатей,тут не будем ставить, а если нету печати,и посадку не дадут значит и пассажиры с билетами с вокзала тоже ненужны,их все равно незасчитают им,поэтому разворачивались там и продолжали как обычно маршрут!мне так разъяснили на вокзале. А Вы тут пытаетесь снова очернить экипаж автопарка..
Я
16 января, 2014 в 21:18
Буквально через 5 минут с автовокзала отправился другой автобус 122 маршрута. И скорее всего, пассажиров не с кассовыми билетами, у него было гораздо меньше, так как предприимчивый коллега уже его «надул». А потом эти самые автобусы стоят по 10 минут на остановках, начиная с 45 квартала и до ДК горняков, вызывая справедливое недовольство сидящих пассажиров. Может автопарку стоит все таки задуматься над своими схемами движения и контроля водителей? Люди, купившие билеты в кассе автовокзала, не должны становиться заложниками каких то печатей и разборок между водителями и диспетчерами, билеты ведь продаются на определенное время, а услуга не оказывается.
Танюсик
16 января, 2014 в 22:15
если случится, не да бог, авария в этот рейс автопарк что скажет? билетов нет рейса нет?
Ясмин
17 января, 2014 в 10:41
все это подтверждает, что условия по расписанию движения маршрутного транспорта, которое кстати, должно быть прописано в договоре между автопарком и органами власти — нарушаются. Какой интервал движения между автобусами маршрута 122? Никогда не видел их через каждые 5 минут.
27
16 января, 2014 в 22:37
Акститесь! Никогда интервал для ПРИГОРОДНЫХ маршрутов не был, нет и не будет 5 или 10 минут. Не приплетайте внутригородские перевозки и обязательства по ним к пригородным.
Денис
03 февраля, 2014 в 12:53
Денис, здесь речь идет о том, что один водитель не отметившись у диспетчера на автовокзале, поехал собирать пассажиров далее по маршруту. А вот следующий автобус действительно отправился через 5 минут, судя по всему по своему графику. Только пассажиров у него наверняка было гораздо меньше. А вот вопросов по поводу первого автобуса гораздо больше…
Танюсик
03 февраля, 2014 в 13:16
И еще.. всегда раньше все междугородние автобусы останавливались в конце остановки. Но они взяли за правило стоять в самом начале по 10 минут. создают пробку. все им сигналят. а ему пофигу. он курит. ждет клиентов.
jake
17 января, 2014 в 21:50